Verladingshaven en remmingwerk OHIO

Vanwege het niet verlengen van de vergunning voor de bestaande propaan verladingshaven op Chemelot moest er op korte termijn een nieuwe haven worden gerealiseerd. De nieuwe locatie stelde strengere eisen vanuit ROK 2.0 en kende complexe bodemcondities die afweken van de standaard rekenmethodes. Van Den Biggelaar en Sitech zochten daarom een betrouwbare en flexibele partner voor ontwerp en engineering, zodat snel een vergund en uitvoerbaar ontwerp kon worden opgeleverd.

Key facts van dit project

Sector: Constructieve Waterbouw
Opdrachtgever: Sitech
Locatie: Stein, Limburg
Type project: Ontwerpen remmingwerk

Onze aanpak

Door in korte tijd de verschillende ontwerpstappen (VO,DO,UO) te doorlopen en actief contact te houden met RWS om binnen 9 maanden tot een vergund ontwerp te komen. Vervolgens is doorgepakt om samen tot een soepele uitvoering te komen. Hiervoor zijn veel onderdelen in de werkplaats gemaakt en hoefden ze op locatie alleen nog in elkaar gelast te worden. Basis hiervoor waren de 3D-modellen in Revit. Dit heeft de uitvoering enorm versneld, waardoor het geheel in circa een jaar is gerealiseerd.

Methoden en technieken

Waar in de meeste gevallen de geotechnische energieopname maatgevend is, was door de stijve Limburgse bodem in dit geval de energieopname van de constructie zelf bepalend. Toen dit duidelijk werd is snel de omslag gemaakt naar het constructieve team en is er een geautomatiseerd berekeningsproces ontwikkeld waarmee de energieopname van een constructie door middel van SCIA werd geoptimaliseerd.

Resultaten om trots op te zijn

van PvE tot vergund DO (ROK2.0): 9 maanden
uitvoering afgerond: Binnen 1 jaar
minder staal gebruik: 171 ton
minder CO2 uitstoot: 350 ton

Resultaten & Voordelen

Dankzij onze snelle, geautomatiseerde aanpak doorlopen we het volledige ontwerpproces in recordtijd. Door te werken met gedetailleerde 3D-modellen (Revit) is de uitvoering soepel en veilig – met minimale risico’s op locatie. Bovendien zorgen slimme ontwerpkeuzes voor een lagere milieu-impact en minder gebruik van materialen zoals staal.

Impact

Onze aanpak garandeert continuïteit in de bedrijfsvoering en snelle realisatie van complexe projecten. Zo werd de nieuwe verladingshaven opgeleverd vóór het verlopen van oude vergunningen. De uitvoering verliep veilig en efficiënt, met als resultaat 350 ton minder CO₂-uitstoot door staalreductie.

Waarom BT Engineering?

Wij schakelen snel tussen disciplines en combineren automatisering met specialistische kennis. Onze BIM-modelleurs leveren veilige, gedetailleerde ontwerpen in 3D en voorkomen fouten door slimme clashdetectie. Zo komen we tot het optimale ontwerp – sneller, beter en duurzamer.